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Barcos mas grandes del mundo

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Superpetrolero batillus-cl…

El TT Seawise Giant -antes Oppama; después Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis y Mont- fue un superpetrolero ULCC que fue el buque autopropulsado más largo de la historia, construido entre 1974 y 1979 por Sumitomo Heavy Industries en Yokosuka, Kanagawa, Japón. Poseía el mayor tonelaje de peso muerto jamás registrado. A plena carga, su desplazamiento era de 657.019 toneladas.
Se hundió en 1988 durante la guerra entre Irán e Irak, pero posteriormente fue rescatado y restaurado[7]. El buque se convirtió en una unidad flotante de almacenamiento y descarga (FSO) en 2004, y se amarró frente a la costa de Qatar en el Golfo Pérsico, en el campo petrolífero de Al Shaheen[8].
El buque se vendió a desguaces indios y se rebautizó con el nombre de Mont para un viaje final en diciembre de 2009. Tras pasar por la aduana india, el buque navegó hasta el astillero Alang Ship Breaking Yard, en Alang, Gujarat, donde fue varado para su desguace. En 2010, se completó el desguace del buque[8][9].
El Seawise Giant fue encargado en 1974 y entregado en 1979 por Sumitomo Heavy Industries, Ltd. (S.H.I.). (S.H.I.) en su astillero de Oppama en Yokosuka, Kanagawa, Japón, como un Ultra Large Crude Carrier (ULCC) de 418.611 toneladas[10] El buque permaneció sin nombre durante mucho tiempo, y fue identificado por su número de casco, 1016. Durante las pruebas de mar, el 1016 mostró graves problemas de vibración al ir de popa. El propietario griego se negó a aceptar la entrega y el buque fue objeto de un largo proceso de arbitraje. Tras el acuerdo, el buque fue vendido y bautizado como Oppama por S.H.I.[5].

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A partir de agosto de 2021 el gran premio sigue perteneciendo al HMM Algeciras, buque insignia de la naviera surcoreana HMM (antes Hyundai Merchant Marine). Su capacidad es de 23.964 TEU (equivalente a veinte pies), lo que supera al anterior campeón, el MSC Gulsun (2019), sólo en 208 contenedores.
La eslora del HMM Algeciras es de 400 metros (1309 pies), lo que equivale a la vuelta de un estadio olímpico estándar; la manga es de 61 metros (200 pies) y la altura es de 33,2 metros (108,2 pies). El buque trabaja en una línea Norte de Europa – Asia.
El liderazgo de HMM parece más convincente desde la perspectiva del año 2021, ya que al buque insignia se suman ahora ocho buques gemelos con nombres de famosas ciudades marítimas (HMM Oslo, HMM Copenhague, etc.). En total, habrá 12 de estos colosos que transportarán 24.000 TEU cada uno en 2022.
Aunque el HMM Algeciras pretende ser el buque más avanzado tecnológicamente, el verdadero campeón de la alta tecnología llegó el 22 de septiembre de 2020. El CMA CGM Jacques Saade se ha convertido en el mayor buque portacontenedores alimentado con GNL del mundo. Tiene 400 m de eslora, 61,3 m de manga y transporta 23 112 TEU, sólo 852 contenedores menos que el mayor portacontenedores del mundo.

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¿Cuál es el crucero más grande del mundo? Si se hace esta pregunta, en esta reseña conocerá los 16 cruceros más grandes del mundo que son absolutamente líderes en 2021 por su tonelaje bruto, peso, medida de volumen y, por supuesto, por su longitud, desde la proa hasta la popa del barco. El más grande se llama Symphony of the Seas con un tonelaje bruto de 228.081 GT. Lo que supone más de cuatro veces más que el infame Titanic. El mayor barco del mundo tiene 362 metros de largo, lo que permite convertir el barco en una auténtica ciudad. Con restaurantes, tiendas, bares, enormes piscinas, cines e incluso campos de golf.
La interminable extensión del océano azul, el cielo azul, el viento, el sol… nada supera la felicidad de viajar en un crucero de lujo. Los cruceros se han hecho más grandes y más grandiosos a lo largo de los años, dominando la mayor parte de la industria del turismo desde el Titanic. El 2019 es el año en que estos enormes buques introducen nuevas y mejoradas tecnologías que le dejarán sin duda hechizado. Dé la bienvenida al próximo año en un crucero, navegando bajo las estrellas y los fuegos artificiales mientras bebe champán. Esta es la forma más memorable de viajar a tierras lejanas, empapándose de las vistas, los sonidos y las fragancias de las aguas y los puertos en ruta. He aquí una lista de los 10 cruceros más grandes de todo el mundo que puede consultar.

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El Titanic sigue vivo en nuestras mentes, pero probablemente no sea sorprendente que el récord mundial del mayor barco de pasajeros se haya batido muchas veces desde su época. De hecho, el mayor barco de pasajeros de la actualidad tiene capacidad para más de 6.000 personas, más del doble que el Titanic.
Los transatlánticos tradicionales se están quedando obsoletos, en gran parte debido a los avances en otros medios de transporte como el ferrocarril, el automóvil y el avión. En otras palabras, la prioridad principal de los barcos de pasajeros ha cambiado a lo largo de los años, pasando del transporte al ocio.
Ahora, el lujo es el eje central, lo que significa que la extravagancia forma parte de toda la experiencia del crucero. Por ejemplo, el Navigator of the Seas (que fue el mayor barco de pasajeros entre 2002 y 2003) tiene obras de arte por valor de 8,5 millones de dólares expuestas por todo el barco.
Además de ser el mayor barco de pasajeros de su época, a menudo se le atribuye el mérito de ser el primer barco que atravesó el Océano Atlántico casi completamente con máquina de vapor. Sin embargo, algunas fuentes afirman que el buque Curaçao, de propiedad holandesa, completó un viaje a vapor en 1827, seis años antes que el SS Royal William.