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Impuesto de matriculación en españa

Hasta hace poco la cantidad de impuesto a pagar era del 4% del valor oficial, pero ahora ha cambiado al 5,5%, aunque para los coches de más de 10 años las reglas cambiaron el 01/07/2012. Si el coche tiene más de diez años, en la fecha de la transferencia, entonces hay cantidades fijas de impuestos a pagar. Esto se basa en el tamaño del motor.
Para los tamaños de motor hasta 1000cc impuesto debido 40′, 1001-1500cc impuesto debido 70′ y de 1501-2000cc el impuesto es 115′. Si el tamaño del motor es mayor, entonces el cálculo vuelve a las reglas normales o si el coche no está clasificado como turismo.
La valoración oficial de los vehículos, incluidos los barcos y los aviones, la establece Hacienda y la mayoría de las veces no tiene relación ni relevancia con lo que usted pueda estar pagando por el coche. Para obtener una tasación precisa necesitará una buena cantidad de información, la mayor parte de la cual se puede encontrar en la Ficha Técnica y el Permiso de circulación del coche. En primer lugar, necesitará la marca y el modelo, pero recuerde que puede haber, por ejemplo, 20 modelos de un Renault Clio, por lo que si se tiene la Ficha Técnica o una copia se puede obtener una valoración más precisa. Necesitará saber la fecha de fabricación (que puede no coincidir con la fecha de la primera matriculación), la fecha de la primera matriculación, que se encuentra en el punto I del Permiso de circulación, y también la Potencia fiscal/real que se encuentra en la Ficha Técnica a la derecha, más o menos a la mitad. Un ejemplo de esto es 11,63/77 y algunas compañías de seguros también pueden pedir esta información al dar un presupuesto.

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El premio al mejor coche consta de ocho puntos de valoración, centrados en áreas como la seguridad, el diseño y la estética, la innovación, la tecnología y el servicio al cliente. El jurado, compuesto por especialistas del motor del archipiélago canario, determinó que el Nissan LEAF era el más equipado para satisfacer todas las necesidades de los clientes.
Nissan es la única marca que ha recibido este prestigioso premio cuatro veces en los 20 años de historia de los premios, con el Nissan Juke en 2011, el Nissan Pulsar en 2014, el Nissan Micra en 2017 y ahora con el Nissan LEAF en 2019.
El Nissan LEAF es el icono de la Movilidad Inteligente de Nissan y el primer modelo de Nissan que representa plenamente los tres aspectos de la visión de la compañía: Potencia Inteligente, Conducción Inteligente e Integración Inteligente.
Marco Toro, Director General de Nissan Iberia, ha declarado al recibir el galardón: “Este premio es un reconocimiento al empuje y al enfoque, el mismo con el que la gente de Nissan trabaja cada día para fabricar vehículos equipados con la última tecnología, que sean más seguros, y más confortables a la vez que cumplan con las expectativas del consumidor con vistas a transmitir la movilidad de cero emisiones a las generaciones futuras.”

Impuesto municipal sobre vehículos

La empresa ya ha comenzado a suministrar GLP como alternativa a los combustibles tradicionales en estas tres estaciones. Los vehículos pueden recorrer distancias más largas con este producto, hasta 600 kilómetros, además del depósito de combustible convencional (los vehículos de GLP tienen dos depósitos independientes, uno para la gasolina o el gasóleo y otro para el gas). Los consumidores también pueden conseguir un ahorro considerable de hasta el 40% del coste del combustible, ya que es mucho más barato que la gasolina o el gasóleo.
El GLP se utiliza en los motores de combustión de turismos, furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras, karts, embarcaciones de recreo o cabezas tractoras, y muchos otros vehículos. La empresa ha introducido este nuevo servicio para dar respuesta a las nuevas formas de movilidad de los canarios.

Enviar un coche a tenerife

“De momento no hay mucho turismo, pero si aumenta en breve, provocando más demanda y la misma oferta, entonces los precios suben”, dice el presidente de la Asociación Profesional de Empresarios de Coches de Alquiler de Canarias (Apeca), Juan Antonio Jiménez.
Se calcula que antes de la pandemia había 82.000 coches de alquiler en las islas, pero las empresas han reducido sus flotas en más de un 70%, por lo que actualmente sólo hay unos 25.000 coches activos.
Hasta ahora este número ha sido suficiente para cubrir la demanda generada en las islas. De hecho, hasta ahora de estas 25.000 unidades, sólo 18.000 estaban en la carretera y el resto en el almacén, pero ahora todas están operativas pero no es suficiente para cubrir la demanda en momentos puntuales del verano.
Aunque el sector está incorporando poco a poco nuevos vehículos, con 1.000 nuevas unidades matriculadas de enero a mayo, son muy cautos a la hora de realizar compras mayores debido a la incertidumbre que aún existe sobre el sector turístico.
Como señala Roberto Dávila, consejero delegado de Avis y secretario general de la Asociación de Empresas de Alquiler de Vehículos de Canarias (Aecav, que engloba a las compañías más grandes), cada vehículo parado tiene un coste medio mensual de 250 euros. “Ahora, en verano hay un repunte de la demanda, pero cuando termine septiembre aún no se sabe qué pasará y un coche que ha estado parado dos semanas, aunque lo hayas tenido alquilado otras dos, ya supone pérdidas”. Se espera una mejora del sector turístico en la temporada de invierno, pero ahora mismo lo único seguro es la incertidumbre”, dice Dávila.